Territoire de Bikoro

Superficie 13 274 km²
Taille estimée de la population 1 395 209 hab.

(source: Rapport annuel du territoire 2020)

Secteur des Infrastructures routières et de transport

Données mises à jour le 22 septembre 2018
Prochaine collecte : En cours 2021


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Généralement, le territoire de Bikoro à un problème sérieux des infrastructures routières. Seule la route nationale n°8 qui relie chef-lieu (Mbandaka) et le territoire de Bikoro, est praticable.

Le réseau routier du territoire de Bikoro est subdivisé en deux secteurs, notamment le secteur d’Elanga et le secteur du Lac.Elanga est constitué de 8 axes totalisant 164 km de routes dont 77 Km d’intérêt national en moyen état faute d’entretien malgré la réhabilitation. L’axe BongondeBakatau-Elanga fait partie de la route Mbandaka- Bikoro récemment réhabilité sur financement de l’Union Européenne. Tous les autres tronçons ne sont pas entretenus et sont difficilement praticables.

Le secteur du lac Ntomba est traversé par environ 292 km de routes de dessertes agricoles. Une route d’intérêt nationale N°8 Mbandaka-Bikoro-Isongo avec 270Km en moyen état malgré qu’il ait été récemment réhabilité par l’Union Européenne ; traverse le secteur et l’axe principal sur lequel partent ou débouchent une bonne partie des routes de dessertes agricoles dont la plupart sont actuellement impraticables. Ces axes routiers de dessertes agricoles sont au nombre de 21. Les routes provinciales sont pour la plupart en mauvais état par manque d’entretien, à part un seul :

Lomposo-Ibeke Bioko : 38 Km (en mauvais état), Bokaka-Mpangi-Mbolo : 90 Km (en mauvais état), Itipo-Weli : 33 Km (en moyen état pour avoir été réhabilité par le fond de contre parti Japon-RDC avec l’ONG TWANGI), Mapeke-Mpangi : 25 Km (en mauvais état).

La voie navigable à travers le lac reste la meilleure car celui se joint au fleuve Congo pour d’aller dans d’autres provinces, voire même à Kinshasa la capitale. La période de navigabilité est permanente.

Route nationale

2ème sem. 2015 1er sem. 2016 2ème sem. 2017 1er sem. 2018 2019 2020
km de route nationale asphaltée 0 0
km de route nationale en terre 347 270
km de route nationale asphaltée réhabilitée 0 0


Données détaillées

Route nationale asphaltée 2ème sem. 2015 1er sem. 2016 2ème sem. 2017 1er sem. 2018 2ème sem. 2019
km en bon état 0 0
km en moyen état 0 0
km en mauvais état 0 0

Route nationale en terre 2ème sem. 2015 1er sem. 2016 2ème sem. 2017 1er sem. 2018 2ème sem. 2019
km en bon état 0 145 donnée non disponible donnée non disponible donnée non disponible
km en moyen état 347 125 donnée non disponible donnée non disponible donnée non disponible
km en mauvais état 0 0 donnée non disponible donnée non disponible donnée non disponible

Route provinciale

2ème sem.2015 1er sem.2016 2ème sem.2017 1er sem. 2018 2ème sem.2019
km de route provinciale asphaltée 0 0
km de route provinciale en terre 186 219 donnée non disponible
km de route provinciale asphaltée réhabilitée 0 0 donnée non disponible


Données détaillées

Route provinciale en terre 2ème sem.2015 1er sem.2016 2ème sem.2017 1er sem. 2018 2ème sem.2019
km en bon état 0 0 donnée non disponible donnée non disponible
km en moyen état 0 59 donnée non disponible donnée non disponible
km en mauvais état 0 160 donnée non disponible donnée non disponible
Route provinciale asphaltées 2ème sem.2015 1er sem.2016 2ème sem.2017 1er sem.2018 2ème sem.2019
km en bon état 0 0 donnée non disponible donnée non disponible
km en moyen état 0 59 donnée non disponible donnée non disponible
km en mauvais état 0 160 donnée non disponible donnée non disponible

Ponts

Types de ponts 1er sem.2018 2ème sem.2019
Bois donnée non disponible donnée non disponible
Béton armé donnée non disponible donnée non disponible
Métal donnée non disponible donnée non disponible


Données détaillées

Nombres de ponts 1er sem.2018 2ème sem.2019
Bois donnée non disponible donnée non disponible
Béton armé donnée non disponible donnée non disponible
Métal donnée non disponible donnée non disponible



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