Territoire de Moba

Superficie 24 500 km²
Taille estimée de la population 627 579 hab.

(source: Rapport administratif de l’année 2016 du territoire de Moba, Publié en février 2017)

Secteur des Infrastructures routières et de transport

Données mises à jour le 22 septembre 2018
Prochaine collecte : 1 juin 2019


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Le territoire de Moba est accessible par voie routière, par voie lacustre et par voie aérienne. Les déplacements intérieurs se font sur le lac Tanganyika et par voie routière. Le territoire est traversé par 445 km des routes nationales et 323 km des routes provinciales tous en terre et en mauvais état. Le transport routier est le plus étendue sur le territoire. Néanmoins, il est aussi le plus critique suite à la faible permanence d’entretien, aux débordements des rivières, aux intempéries et à l’absence des canalisations des eaux des pluies. Le transport routier avec les territoires voisins et avec Lubumbashi est occasionnel grâce aux taxis bus, camions, jeep et motos des particuliers par l’intermédiaire de l’ACCO. Les déplacements à l’intérieur se font souvent Kirungu- Moba port par les taxis bus et les motos, Moba port- Kirungu- Kala par le gros bus du territoire et les motos. Les motos constituent une panacée aux difficultés des déplacements pour atteindre les coins les plus reculés du territoire. Le vélo est le moyen de transport familial, la plupart des ménages de Moba dispose des vélos et ces derniers jouent un rôle important dans le transport des produits agricoles et des personnes ;  même les femmes conduisent des vélos à Moba.

Les transporteurs sont regroupés autours de l’ACCO « Association des chauffeurs du Congo » pour les véhicules, AMM « Association des motards de Moba »  pour les motos et les daristes pour les vélos. L’état des infrastructures routières est en délabrement avancé particulièrement celui des routes provinciales, celles de desserte locale et 95 Km des routes nationales reliant Kirungu à Mwanza. A part la nationale 33 reliant Kabondo dianda (limite avec Pweto) à Mwanza qui est régulièrement entretenue par la compagnie Chinoise, 7 km de route reliant Kirungu à Moba port en juillet 2015 et 53 km reliant Kiluya- Kapala- Kawele – Kalezi en 2013, les autres routes ne sont ni réhabilité ni entretenue depuis plus d’une décennie. Actuellement, certaines routes de desserte locales sont coupée avec comme corollaires la faible évacuation des produits agricoles, l’abandon de certaines cultures marchandes et le découragement des agriculteurs.

La communication par voie lacustre est possible grâce à 9 bateaux disponibles sur le lac Tanganyika effectuant Moba- Kalemie- Uvira pour amener les produits agricoles et de pêche et ramener les bières de la Bralima, les tomates fraiches et les produits manufacturés tandis que la communication avec la Zambie et la Tanzanie est réalisée grâce aux hors bords et le bateau Super Okako 02. A part les personnes, Moba exporte vers la Zambie et la Tanzanie les produits de pêche et les ails et importe les produits pétroliers, les produits de base (farine de froment, riz, huile végétale, sucre, boisson sucrée, …) et manufacturés. Par ailleurs, l’import (46,642tonnes moyenne mensuelle en 2015) est supérieur à l’export (2,765tonnes moyenne mensuelle en 2015), ce qui donne lieu à une balance commerciale déficitaire. Par ailleurs, le pont du grand port de Moba est étroit, d’ancienne construction et en état de vétusté, ce qui présente des accidents potentiels. Une reconstruction serait salutaire au regard de son importance économique et au besoin de développement du territoire.

L’aérodrome de Moba assure une liaison aérienne avec Kalemie, Manono, Pweto et Kinshasa grâce aux agences humanitaires d’aviation fréquentes UNAS, ECHOFLIGHTS et les appareils de la Monusco. Le nombre des passagers varie selon les urgences humanitaires et de la Monusco.

 

Route nationale

2ème sem. 2015 1er sem. 2016 2ème sem. 2017
km de route nationale asphaltée 0 0 0
km de route nationale en terre 445 445 445
km de route nationale asphaltée réhabilitée 0 350 350


Données détaillées

Route nationale asphaltée 2ème sem. 2015 1er sem. 2016 2ème sem. 2017
km en bon état 0 0 0
km en moyen état 0 0 350
km en mauvais état 0 0 95

Route nationale en terre 2ème sem. 2015 1er sem. 2016 2ème sem. 2017
km en bon état 0 350 donnée non disponible
km en moyen état 350 0 donnée non disponible
km en mauvais état 95 95 donnée non disponible

Route provinciale

2ème sem. 2015 1er sem. 2016 2ème sem. 2017
km de route provinciale asphaltée 0 0 0
km de route provinciale en terre 323 323 323
km de route provinciale asphaltée réhabilitée 0 0 0


Données détaillées

Route provinciale en terre 2ème sem. 2015 1er sem. 2016 2ème sem. 2017
km en bon état 0 0 0
km en moyen état 0 0 0
km en mauvais état 0 323 323
Route provinciale asphaltées 2ème sem. 2015 1er sem. 2016 2ème sem. 2017
km en bon état 0 0 0
km en moyen état 0 0 0
km en mauvais état 0 323 0



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